Antes de ler esse post, sugerimos dar uma olhada na primeira parte dessa matéria. Ela possui dicas valiosas para você saber antes de você pegar a estrada.

Agora é agora de conferir mais dicas para que você faça uma viagem tranquila e sem incidentes.

Ajeite a Bagagem

Ao viajar de motocicleta, você pode optar por mochilas ou malas específicas que podem estar presentes em algumas modelos. O ideal é não exagerar no peso. Cheque o manual da sua moto para analisar qual é a carga máxima que ela pode suportar com segurança.

Se optar em malas que ficam nas laterais, equilibre bem o peso.

É recomendável embalar o conteúdo da bagagem com sacos plásticos para evitar que molhem caso chova. O mesmo deve ser feito com seus documentos.

Verifique Seus Pneus

Em carros, a calibragem dos pneus é importante. Em motos ele á imprescindível. A calibragem errada pode significar perda de aderência, influir na estabilidade e diminuir o poder de frenagem. Se o seu pneu estiver muito baixo, ele pode até escapar da roda. Faça revisões frequentes e nunca pilote com pneus carecas.

Leve Um Kit de Sobrevivência

Apesar de tomar todos os cuidados, ninguém está livre de pequenos incidentes. Caso necessite fazer um reparo ou ajuste, como esticar a corrente, é bom ter em mãos um kit de ferramentas. Acrescente nele lanterna, fusíveis, fita isolante. Câmara de ar, lâmpada de farol e de lanterna traseira também podem ser úteis.

DICAS NA ESTRADA

Uso do Acostamento

Segundo a legislação brasileira, o uso do acostamento é exclusivo para emergências que podem ser do veículo, motorista ou seus ocupantes. Também é permitido parar no acostamento para prestar auxilio à alguém. Entretanto, parar nessa faixa sem necessidade pode ocasionar multa e resultar em acidentes.

Se houver motivo para o uso do acostamento, a polícia aconselha a ligar o pisca-alerta da moto e ir para fora da estrada.

Em Caso de Chuva ou Neblina

Em condições climáticas adversas, é importante tomar cuidado dobrado. Na chuva, além da menor visibilidade, a aderência com o solo diminui e é possível ocorrer aquaplanagem – momento no qual o pneu perde contato com o chão devido a camada de água. Com o piso molhado, tome um cuidado extra com as faixas da pista que podem ficar mais escorregadias.

Ao enfrentar curvas, evite inclinar muito a moto. Tome cuidado com poças pois elas podem esconder buracos e bueiros. Caso a chuva esteja muito forte, não pense duas vezes e se abrigue em um lugar seguro até a situação acalmar.

Em caso de neblina, nunca use o farol alto pois ele irá diminuir sua visão. O ideal é usar farol baixo ou específicos para isso, se sua moto tiver.

SEMPRE mantenha uma distância segura dos outros veículos e não confie na luz de freio de quem está a frente. Ela pode estar queimada.

Cuidado nas Ultrapassagens!

De forma geral, motos possuem aceleração mais rápida que carros. Por isso é preciso tomar muito cuidado nas ultrapassagens. Certifique-se que o motorista que vai ficar pra trás viu você. Em alguns momentos, o motorista simplesmente não enxerga o motociclista. As vezes por estar em um ponto cego ou simplesmente pela velocidade que a moto está. Cuidado também ao andar em corredores em alta velocidade.

Evite ficar colado na traseira de caminhões. Além de o espaço para a frenagem ser menor, o motociclista terá seu campo de visão prejudicado.

Não esqueça da regra básica: ultrapassagens devem ser feitas sempre na faixa da esquerda.

Meu Pneu Furou. E Agora?

Infelizmente, motos não tem estepes. Por isso, uma dica é colocar em seu kit de viagens um reparador de pneus. Eles irão ajudar você a levar sua moto até a borracharia mais próxima.

Caso você não tenha esse item em mãos, é possível rodar alguns quilômetros com o pneu furado, desde que seja o da roda traseira da moto. Para fazer isso, direcione a maior parte do seu peso para o eixo dianteiro. Isso irá fazer com que o ar saia mais devagar do pneu. Entretanto, a manobra só é recomendada em situações extremas.

Gostou das nossas dicas? Então aguarde nossos próximos posts que darão sugestões de destinos para você viajar de moto.

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